上周陪诡计换车的一又友逛新动力展厅，走了三四个品牌他齐提不起意思，要么是清一色的家用代步脸，要么所谓的率领款就仅仅加个撞色讳饰条，全齐莫得看一眼就思坐进去开两圈的冲动，直到我俩在领克展台撞见07 EM-P碳纤维尾翼版。

最持眼的当然是车尾的碳纤维尾翼，不是抽象的加安装件，和整车利落的线条、低趴的姿态刚好适配，停在一众主打家用的新动力车中间，自带一股蓄势待发的速率感。一又友绕到车尾看了半分钟，直说这才是他要的个性感，无谓脱落改装，光看车尾就知谈车主是爱开车的东谈主。

本日咱们就请求了试驾，踩下油门的短暂就能嗅觉到，它的率领感不是只停在外不雅上。底盘调校塌实，星空app过弯救援弥漫，转向手感也很跟手，之前一又友总认为新动力轿车齐是没灵魂的通勤器具，此次开完直说找回了昔时思开快车的逸想。

何况它也莫得为了追求性能就义闲居实用性，城市通勤的技能弥漫酣畅平顺，后排空间坐满三个东谈主也不挤，既能满足周末跑山的小意思意思，也能hold住责任日接家东谈主、放工代步的老例需求，无谓在“好玩”和“够用”之间作念弃取。

咫尺新动力车阛阓同质化越来越严重，糜掷者要的早就不仅仅功概况用星空app注册登录，是产物能接住我方对驾驶乐趣的小期待，又不脱离本体使用场景，这款车刚好踩中了这个需求，也给新动力轿车的性能抒发打了个更接地气的样本。

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