今天年头五，大众伙迎财神了吗？

不知说念你们还谨记三年前，雷军站在汽车发布会上吹的牛不。说是要打造一辆失色保时捷、特斯拉的设想之车。其时弹幕、批驳区纷繁飘过一派“雷总骄贵”、“雷军作念白昼梦”的质疑。毕竟，东说念主家保时捷、特斯拉什么段位，你一个初出茅屋的小米汽车就敢相失色。

然则！雷军吹的牛，还真确现了。

图源：

先给大众伙上一组数据，就在本年 1 月，小米 YU7 销量干到了 37869 辆！一举拿下中国乘用车阛阓销量的总冠军。更锐利的是，在 20 万元及以上的中枢阛阓，平直卓越了的 Model Y，创下了国产新能源车的委用新记载。而也曾的纯电王者特斯拉 Model Y，1 月只卖了 16845 辆，排在第 20 名。这不得来一句遥遥最初？

看到这，可能有东说念主会说，不就一个月的销量吗？又不可解释什么。

别急，咱来望望累计的数据。从数据上看，YU7 上市不到六个月，就一经累计委用最初 15 万辆。范围到 2 月中旬，更是冲突至 20 万辆。

图源：汽车之家

说真话，自从雷军书记造车以后，这一皆以来的跨界嘲讽和质疑，从未住手过。当年他说“东说念主生临了一次紧要创业名目”时，被若干东说念主骂得狗血喷头。如今回过甚来看，才发现雷军从不作念“口惠而实不至”，主打一个言而有信。

当年说要 5-10 年卓越苹果，全场讪笑，苹果高管更是就地嘲讽。如今屡次登顶全球第二，欧洲阛阓第一；

与的 10 亿赌约，更是东说念主尽皆知，最终营获利功卓越格力；

以及跨界造车，短短 3 年时期造出好车，在20万以上阛阓打败特斯拉。

不光是个奇迹脑，如故个尽头自律的企业家。

前年立下flag，说要健身打卡 100 次，成果提前三个月就完成了宗旨。独一没完成的，是“学会开叉车”的 flag。不外小雷寻想，就雷军这行能源，星空app登录未必的事。

图源：小红书

聊完雷军的“骄贵”宗旨，再跟大众伙唠唠中枢问题：小米 YU7，凭什么能打败特斯拉？

算作庸俗挥霍者，小雷认为哈，YU7 赢在了“懂用户需求”。因为车的外不雅造型进出不大，价钱也差未几，都是 20W+ 傍边，但体验感这方面却有着天壤悬隔。

开始从设立上来看，特斯拉走极简风，无线充电慢；而小米 YU7 有着超多“实用物品”，非论是中控屏，如故无线、有线充电，都给你安排得爽脆晰楚。关于挥霍者而言，买车图的等于一个酣畅，实用的东西多。

其次是这个时间和生态。特斯拉靠纯视觉驾驶，在国内复杂路况下，有时候并不顺遂；而小米 YU7 用的是多传感器和会，更贴合我们国内的马路情况。

最蹙迫的是，小米的“东说念主车家”生态，特斯拉根底比不了。

图源：小米官网

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话说回顾，小米汽车这一次的打败，可不光光是一款 YU7 汽车的奏凯，而是悉数这个词国产汽车行业的里程碑。

你们想想，畴昔我们买车的第一想法是不是认为“入口的等于比拟好”，认为国产都在效法、对标。但今时不同往日，小雷相通通勤路上，眼神所及之处，大多都是国产新能源汽车。这阐扬啥？阐扬大众对国产汽车的见识早已跟着时间反超而改革。

要不怎样说中国东说念主更懂中国东说念主呢。

固然，小雷也不是盲目吹捧的东说念主哈。毕竟特斯拉能在阛阓安身如斯之久，也有着我方的王牌，改日还有翻盘的契机。况且小米汽车现在也有着我方的短板，在产能和安全这方面的问题，依旧被质疑。

图源：小米汽车

但不可否定的是，雷军扫尾了我方的欢喜，也让小米在新能源赛说念上站稳了脚跟。从“雷布斯”再到“雷总”，也算是冉冉被认同了。

话说，你们认为雷军算是“雷大炮”，如故“雷实干”呢？接待批驳区留住你的见识~